Свою историю вагонное депо начинало с создания вагонного сарая. Чусовские старожилы-долгожители помнят, как в декабре 1924 года на месте нынешнего вагонного депо появилось деревянное сооружение. В этом помещении был организован ремонт вагонов. Его так и называли «вагонный сарай», куда едва входило шесть двухосных вагонов. Нелегким был труд вагонников в то время. Почти все тяжелые и трудоемкие работы выполнялись вручную. Основными инструментами были молоток, зубило, кувалда и лом. Ремонт вагонов осуществлялся под руководством обер-мастера паровозного депо Никанора Ильича Утробина, хорошо разбиравшегося в вагонах и паровозах и знавшего технологию ремонта.
В 1928 г. был построен новый вагонный сарай, ставший затем основой вагонного депо Чусовская. В 1929 г. Чусовские вагонники прославились тем, что первыми на сети дорог России стали менять колесные пары груженных вагонов без их перегруза. В 1934 г. было построено капитальное кирпичное здание с необходимыми цехами: вагоносборочным, деревообделочным, колесным, рессорным и т.д.
В 1990-е годы под руководством начальника депо А.А. Капустина на территории депо строится новое здание контрольно-поверочного пункта, административное помещение с конференц-залом.
Ничего этого бы не было, если бы не замечательные люди, чьим трудом создавалась трудовая слава вагонного депо. На современном этапе коллектив депо продолжает трудиться с четкой организацией взаимодействия всех звеньев предприятия. Об этом свидетельствуют высокие производственные показатели.