География компании:

ВЧДр Чернышевск

Здания основных цехов вагонного ремонтного депо появились в 1935 году. Первая масштабная реконструкция депо закончилась в 1984 году, а в 1985 году в строй вступили все цеха, разместившиеся в новых зданиях.

К своему 75-летию в 2011 году предприятие подходило с особым трепетом. Вагонное депо было отнесено к числу базовых на Забайкальской железной дороге. В короткие сроки были капитально отремонтированы практически все ремонтные цеха. Депо получило новое оборудование, способствовавшее повышению качества ремонта и производительности труда. После второй реконструкции депо вдвое увеличились мощности по ремонту вагонов, были улучшены условия труда и быта трудящихся. В ноябре 2011 года коллектив депо Чернышевск-Забайкальский отмечал юбилейный 75-й день рождения. На торжество пришли старейшие работники, ветераны депо, бывшие руководители предприятия. В этот день звучали поздравления и добрые пожелания от гостей, а тем, кто внес весомый вклад в развитие депо, кто на протяжении долгих лет добросовестно трудился, принимал активное участие в общественной жизни родного коллектива, вручали подарки.

В 2012 году, 24 июля в торжественной обстановке в депо были открыты вагоно-колесные мастерские. Далеко не каждое депо располагает своими ВКМ и способно производить ремонт колесных пар. Теперь в мастерских смогут выполнять самый сложный вид ремонта колесных пар – со сменой элементов. То есть, производить перепрессовку на ось дефектных дисков, что в целом изменит ситуацию с выпуском вагонов из ремонта в лучшую сторону.

В депо трудятся физически подготовленные работники, которые не боятся трудностей и хорошо справляются с различными нагрузками. Команда вагонного ремонтного депо Чернышевск-Забайкальский ежегодно принимает участие и занимает призовые места во Всероссийских играх «Спорт поколений». Праздник День Победы – особый день, праздник всего народа. Каждый год в этот день коллектив депо принимает участие в проведении праздничного парада в честь Дня Победы. И как раз в этом году его отмечали очень ярко и от всей души.

  • Общая информация:
    • Производственные площади: общая площадь территории, занимаемой предприятием, составляет 5 га. Из них 8932 кв.м. занимают основные производственные цеха.
    • Производственные мощности:
    • Расчетная мощность депо 3700 вагонов в год.
    • Расчетная мощность ВКМ 5000 колесных пар в год.
    • Основные преимущества:
    • Высокое качество ремонта вагонов;
    • Оперативность документооборота;
    • Низкий показатель простоя вагона в ремонте;
    • Большие площади для хранения запасных частей и металлолома;
    • 2фронта погрузки-выгрузки;
    • Ремонт кузова производится вагоноремонтной машиной;
    • При ремонте применяется новое технологическое оборудование;
    • Изготовление, ремонт и калибровка средств измерений.
  • Основные виды услуг:
    • Деповской ремонт
    • Капитальный ремонт
    • Текущий отцепочный ремонт
    • Текущий и капитальный ремонт колесных пар
    • Ремонт узлов и деталей грузовых вагонов

Деповской ремонт

ремонт, выполняемый для восстановления исправности и частичного восстановления ресурса вагона с заменой или восстановлением составных частей ограниченной номенклатуры и контролем технического состояния составных частей. Нормативы периодичности производства деповских ремонтов установлены:

  • По комбинированному критерию, одновременно учитывающему фактически выполненный объем работ, выраженный в километрах пробега вагона, и календарную продолжительность, выраженную в годах, использования вагона от постройки (планового ремонта) до момента подачи вагона в первый (последующий) плановые ремонты, при этом вагон выводится в ремонт при достижении одного из двух указанных показателей;
  • По единичному критерию календарной продолжительности эксплуатации вагона, выраженной в годах, от постройки (планового ремонта) до момента подачи вагона в первый (последующий) плановые ремонты.
  • Капитальный ремонт

    ремонт, выполняемый для восстановления исправности полного или близкого к полному восстановлению ресурса вагона с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые. Нормативы периодичности производства капитальных ремонтов установлены по критерию календарной продолжительности эксплуатации вагона от постройки (капитального ремонта) до момента подачи вагона в первый или последующий капитальные ремонты.

    Текущий отцепочный ремонт

    ремонт с целью восстановления работоспособности груженого или порожнего вагона, с отцепкой от транзитных и прибывших в разборку поездов или сформированных составов, включает выявление и устранение неисправностей в ключевых частях грузового вагона (кузов, колесные пары, рамы, буксовой узел и т.д.) путем замены неисправных узлов или деталей новыми или заранее отремонтированными.

    Значимыми смежными услугами АО «ВРК-1» являются участковый и капитальный ремонт (новое формирование) колесных пар грузовых вагонов. Сопутствующими услугами вагоноремонтных предприятий АО «ВРК-1» являются промывка и пропарка котлов цистерн, покраска вагонов, хранение запасных частей и металлолома собственности операторов грузового подвижного состава.

    Ремонтируемый род подвижного состава:
    • Думпкар
    • Крытый вагон
    • Платформа для перевозки контейнеров
    • Платформа для перевозки леса и труб
    • Полувагон
    • Специализированная платформа
    • Хоппер-дозатор
    • Хоппер-зерновоз
    • Хоппер-минераловоз
    • Хоппер-цементовоз
    • Цистерна для пищевых продуктов
    • Цистерна нефтебензиновая
    загрузка карты...
    • Адрес:

      673460, Забайкальский край, пос. Чернышевск, ул. Промышленный тупик, д 2
    • Контактный телефон: