География компании:

ВЧДр Ишим

Как и большинство вагоноремонтных депо ВЧДр Ишим был создан в 1933 году. Вся организация работы по ремонту располагалась на открытых площадках, в деревянных сараях. Первое здание для ремонта вагонов на станции Ишим было построено в октябре 1935 года. Тогда ремонт вагонов и обработка деталей производились вручную, уровень механизации труда составлял всего 8%.

Сегодня в депо ведется планомерная работа по внедрению новых ресурсосберегающих технологий. Так, было организовано сварочно-наплавочное отделение для восстановления изношенных деталей вагона и станочное отделение с установкой трех фрезерных станков для механической обработки деталей после наплавки. Появился промывочно-пропарочный комплекс СМУП-02 – это экологически чистая технология подготовки цистерн к ремонту. В депо Ишим прошла реконструкция, что позволит осуществлять капитальный ремонт вагонов и увеличить объем ремонта. Построены гаражи для транспорта, расширены складские помещения, благоустраивается территория, улучшается эстетика в цехах, организованы поточные линии по ремонту и восстановлению деталей.

Спорту и здоровому образу жизни вагонники уделяют особое внимание. В административно-бытовом комплексе есть спортивный зал, столы для настольного тенниса, тренажеры, сауна, бассейны, медицинский кабинет. В депо созданы все условия как для работы, так и для отдыха этого сплоченного коллектива. Больших успехов достигли команды по футболу и волейболу, а шахматисты депо – одни из сильнейших на узле Ишим.

Одной из ежегодных традиций в вагонном ремонтном депо Ишим стало участие в митинге в честь Дня Победы и возложение венков к памятнику погибшим железнодорожникам. К Дню пожилого человека Совет ветеранов во главе с председателем Л.К. Майоровой каждый год тщательно готовятся: организуются встречи для пенсионеров, закупаются подарки и продукты для чаепития.

  • Общая информация:
    • Общая площадь территории, занимаемой предприятием, составляет 39600 кв.м. Из них около 6000 кв.м. занимают основные производственные цеха.
  • Основные виды услуг:
    • Расчетная мощность депо 2340 вагонов в год
    • Выгодное расположение (главный ход Транссибирской магистрали, узловая станция)
    • Оперативность документооборота
    • Низкий показатель простоя вагона в ремонте
    • Большие площади для хранения запасных частей и металлолома
    • 4 фронта погрузки-выгрузки
    • Высокое качество ремонта вагонов
    • Изготовление, ремонт и калибровка средств измерений

Деповской ремонт

ремонт, выполняемый для восстановления исправности и частичного восстановления ресурса вагона с заменой или восстановлением составных частей ограниченной номенклатуры и контролем технического состояния составных частей. Нормативы периодичности производства деповских ремонтов установлены:

  • По комбинированному критерию, одновременно учитывающему фактически выполненный объем работ, выраженный в километрах пробега вагона, и календарную продолжительность, выраженную в годах, использования вагона от постройки (планового ремонта) до момента подачи вагона в первый (последующий) плановые ремонты, при этом вагон выводится в ремонт при достижении одного из двух указанных показателей;
  • По единичному критерию календарной продолжительности эксплуатации вагона, выраженной в годах, от постройки (планового ремонта) до момента подачи вагона в первый (последующий) плановые ремонты.
  • Капитальный ремонт

    ремонт, выполняемый для восстановления исправности полного или близкого к полному восстановлению ресурса вагона с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые. Нормативы периодичности производства капитальных ремонтов установлены по критерию календарной продолжительности эксплуатации вагона от постройки (капитального ремонта) до момента подачи вагона в первый или последующий капитальные ремонты.

    Текущий отцепочный ремонт

    ремонт с целью восстановления работоспособности груженого или порожнего вагона, с отцепкой от транзитных и прибывших в разборку поездов или сформированных составов, включает выявление и устранение неисправностей в ключевых частях грузового вагона (кузов, колесные пары, рамы, буксовой узел и т.д.) путем замены неисправных узлов или деталей новыми или заранее отремонтированными.

    Значимыми смежными услугами АО «ВРК-1» являются участковый и капитальный ремонт (новое формирование) колесных пар грузовых вагонов. Сопутствующими услугами вагоноремонтных предприятий АО «ВРК-1» являются промывка и пропарка котлов цистерн, покраска вагонов, хранение запасных частей и металлолома собственности операторов грузового подвижного состава.

    Ремонтируемый род подвижного состава:
    • Думпкар
    • Крытый вагон
    • Платформа универсальная
    • Полувагон
    • Хоппер-дозатор
    • Хоппер-зерновоз
    • Хоппер-минераловоз
    • Хоппер-окатышевоз
    загрузка карты...
    • Адрес:

      627754, Тюменская обл. г. Ишим ул. Чернышевского 11
    • Контактный телефон:

    • Электронная почта: