География компании:

ВЧДр Кинель

Начало своей истории вагонное депо ст. Кинель берет от вагоноремонтного пункта, организованного на ст. Кинель при паровозоремонтном сарае в 1893 году. 11 июля 1933 года стал самостоятельным предприятием и в 1936 году был переименован в вагонное депо, откуда и начались этапы его развития. Средств механизации было мало, условия работы были тяжелыми. Были построены вагоносборочный цех, ряд заготовительных цехов, небольшая котельная.

С развитием железнодорожного транспорта многое пришлось поменять в депо. Построить новую котельную, колесный цех, бытовой корпус, компрессорное депо, деревообделочный цех. За последнее десятилетие в депо прошла реконструкция здания вспомогательных цехов с расширением производственных площадей механического и колесно-роликового цехов. Четкий ритм работы производственных цехов обеспечивают вспомогательные участки: компрессорная депо с замкнутым циклом водоснабжения, цех по ремонту оборудования, электроцех, деревообделочный участок и гараж.

В депо проводится постоянная работа по укреплению материально-технической базы для решения социальных вопросов. Работает столовая, химчистка, бытовой корпус, есть своя спортивная команда и спортзал. Для работников депо построены два жилых дома.

В 2016 году 9 мая празднование годовщины Великой Победы для работников вагонного ремонтного депо Кинель началось с Божественной литургии в часовне на территории железнодорожного предприятия. Благодарственный молебен в честь дня Великой Победы провел настоятель Казанской церкви города Кинель, протоиерей Николай. После молебна состоялся торжественный митинг, который открыл исполняющий обязанности начальника вагонного ремонтного депо Кинель Андрей Прибавкин. С приветственными речами к железнодорожникам обратились главный инженер эксплуатационного вагонного депо Илья Андреянов и воин-интернационалист, участник войны в Афганистане, полковник запаса В.Н. Ткаченко. Поздравил ветеранов и всех присутствующих бывший руководитель предприятия, почетный житель города Кинель Виктор Афанасьев. В продолжение митинга после минуты молчания и салюта, участники мероприятия возложили цветы и венки к мемориалу павших воинов – железнодорожников вагонного ремонтного депо Кинель.

Железнодорожный дух, сплоченность и дисциплинированность работников, пенсионеров ремонтного и эксплуатационного вагонных депо, школьников подшефных школ способствовали проведению совместного праздника.

  • Общая информация:
    • Общая производственная площадь территории депо составляет около 6200 кв.м.
    • Расчетная мощность депо 2824 вагона в год.
    • Выгодное расположение
    • Гарантированный качественный ремонт вагонов
    • Оперативность документооборота
    • Низкий показатель простоя вагона в ремонте
    • Высокое качество ремонта вагонов
    • Изготовление, ремонт и калибровка средств измерений
  • Основные виды услуг:
    • Деповской ремонт
    • Капитальный ремонт
    • Текущий отцепочный ремонт
    • Ремонт колесных пар, деталей грузовых вагонов

Деповской ремонт

ремонт, выполняемый для восстановления исправности и частичного восстановления ресурса вагона с заменой или восстановлением составных частей ограниченной номенклатуры и контролем технического состояния составных частей. Нормативы периодичности производства деповских ремонтов установлены:

  • По комбинированному критерию, одновременно учитывающему фактически выполненный объем работ, выраженный в километрах пробега вагона, и календарную продолжительность, выраженную в годах, использования вагона от постройки (планового ремонта) до момента подачи вагона в первый (последующий) плановые ремонты, при этом вагон выводится в ремонт при достижении одного из двух указанных показателей;
  • По единичному критерию календарной продолжительности эксплуатации вагона, выраженной в годах, от постройки (планового ремонта) до момента подачи вагона в первый (последующий) плановые ремонты.
  • Капитальный ремонт

    ремонт, выполняемый для восстановления исправности полного или близкого к полному восстановлению ресурса вагона с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые. Нормативы периодичности производства капитальных ремонтов установлены по критерию календарной продолжительности эксплуатации вагона от постройки (капитального ремонта) до момента подачи вагона в первый или последующий капитальные ремонты.

    Текущий отцепочный ремонт

    ремонт с целью восстановления работоспособности груженого или порожнего вагона, с отцепкой от транзитных и прибывших в разборку поездов или сформированных составов, включает выявление и устранение неисправностей в ключевых частях грузового вагона (кузов, колесные пары, рамы, буксовой узел и т.д.) путем замены неисправных узлов или деталей новыми или заранее отремонтированными.

    Значимыми смежными услугами АО «ВРК-1» являются участковый и капитальный ремонт (новое формирование) колесных пар грузовых вагонов. Сопутствующими услугами вагоноремонтных предприятий АО «ВРК-1» являются промывка и пропарка котлов цистерн, покраска вагонов, хранение запасных частей и металлолома собственности операторов грузового подвижного состава.

    Ремонтируемый род подвижного состава:
    • Думпкар
    • Крытый вагон
    • Платформа для перевозки контейнеров
    • Платформа для перевозки леса и труб
    • Полувагон
    • Рефрижераторный вагон
    • Хоппер-дозатор
    • Хоппер-зерновоз
    • Хоппер-минераловоз
    • Цистерна для пищевых продуктов
    • Цистерна нефтебензиновая
    загрузка карты...
    • Адрес:

      446431, Самарская обл., г. Кинель, ул. Первомайская, 1а
    • Контактный телефон:

    • Электронная почта: