География компании:

ВЧДр Ленинск-Кузнецкий

В декабре 1935 года, под самый Новый год, закончилось грандиозное строительство ВРП Кольчугино Томской железной дороги (ставшего впоследствии ВЧДр Ленинск-Кузнецкий). Вагонники со всем своим оборудованием в один день переехали в новое помещение. Все минувшие восемь десятилетий депо совершенствовалось и развивалось. С 1990 года по 1996 год проводилась полная реконструкция со строительством новых цехов и участков. А в 2011–2012 гг. проведен капитальный ремонт многих подразделений предприятия. Модернизация коснулась основных производственных
участков депо: колесно-роликового, вагоносборочного, ремонтно-заготовительного, по ремонту тележек, по ремонту автотормозного оборудования.

В свой юбилейный год вагонное ремонтное депо Ленинск-Кузнецкий вступило хорошо оснащенным, высокотехнологичным и конкурентноспособным предприятием.

Серьезные инвестиции, вложенные в развитие материально-технической базы депо, позволили в значительной степени обновить производственные фонды, облагородить территорию предприятия, привести в надлежащий эстетический вид его здания и сооружения, полностью подготовиться к
работе в зимних условиях.
Для выполнения даже самой «легкой» работы в смысле физической силы, человеку требуется потратить определенное количество энергии. Для этого нужно заниматься физической культурой и спортом, чтобы быстро и легко восстанавливать силы и выполнять работу. У работников депо таких
проблем нет – все занимаются своим любимым видом спорта. В духе здорового соперничества проходят состязания по стрельбе из пневматической винтовки, по армрестлингу, проходят семейные эстафеты, бои с мячами и тяга автомобиля. Детям за активное участие в семейной эстафете вручаются сладкие подарки.

Бывшие работники колесно-роликового производственного участка дружны были как в рабочие будни, так и на заслуженном отдыхе. Они любят собираться за одним общим столом в День пожилого человека. Огромное количество слов благодарности всегда говорится в адрес руководителя предприятия и генерального директора за организацию праздника, за проявленное внимание и заботу к пенсионерам. 

Свидетельство на право ремонта полувагонов модели 12-196-01 на тележках 18-194-1.

  • Общая информация:
    • Общая площадь территории, занимаемой предприятием, составляет 4,8 га. Из них 6 500 кв.м. занимают основные производственные цеха.
    • Производство внепланового текущего-отцепочного ремонта грузовых вагонов
    • Расчетная мощность депо 4320 вагонов в год.
    • Расчетная мощность участка по ремонту колесных пар 50400 колесных пар в год.
    • Выгодное расположение (вблизи угледобывающих предприятий и погрузочных станций);
    • Высокое качество ремонта вагонов;
    • Оперативность документооборота;
    • Низкий показатель простоя вагона в ремонте;
    • Большие площади для хранения запасных частей и металлолома;
    • 2 фронта погрузки-выгрузки;
    • Ремонт кузова производится вагоноремонтной машиной;
    • При ремонте применяется новое технологическое оборудование
  • Основные виды услуг:
    • Деповской ремонт
    • Капитальный ремонт
    • Текущий отцепочный ремонт
    • Ремонт колесных пар, деталей грузовых вагонов

Деповской ремонт

ремонт, выполняемый для восстановления исправности и частичного восстановления ресурса вагона с заменой или восстановлением составных частей ограниченной номенклатуры и контролем технического состояния составных частей. Нормативы периодичности производства деповских ремонтов установлены:

  • По комбинированному критерию, одновременно учитывающему фактически выполненный объем работ, выраженный в километрах пробега вагона, и календарную продолжительность, выраженную в годах, использования вагона от постройки (планового ремонта) до момента подачи вагона в первый (последующий) плановые ремонты, при этом вагон выводится в ремонт при достижении одного из двух указанных показателей;
  • По единичному критерию календарной продолжительности эксплуатации вагона, выраженной в годах, от постройки (планового ремонта) до момента подачи вагона в первый (последующий) плановые ремонты.
  • Капитальный ремонт

    ремонт, выполняемый для восстановления исправности полного или близкого к полному восстановлению ресурса вагона с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые. Нормативы периодичности производства капитальных ремонтов установлены по критерию календарной продолжительности эксплуатации вагона от постройки (капитального ремонта) до момента подачи вагона в первый или последующий капитальные ремонты.

    Текущий отцепочный ремонт

    ремонт с целью восстановления работоспособности груженого или порожнего вагона, с отцепкой от транзитных и прибывших в разборку поездов или сформированных составов, включает выявление и устранение неисправностей в ключевых частях грузового вагона (кузов, колесные пары, рамы, буксовой узел и т.д.) путем замены неисправных узлов или деталей новыми или заранее отремонтированными.

    Значимыми смежными услугами АО «ВРК-1» являются участковый и капитальный ремонт (новое формирование) колесных пар грузовых вагонов. Сопутствующими услугами вагоноремонтных предприятий АО «ВРК-1» являются промывка и пропарка котлов цистерн, покраска вагонов, хранение запасных частей и металлолома собственности операторов грузового подвижного состава.

    загрузка карты...
    • Адрес:

      652507 Кемеровская обл., г. Ленинск-Кузнецкий, ул. Нефтебазы, дом 1
    • Контактный телефон:

    • Электронная почта: