География компании:
ВЧДр Магнитогорск
В октябре 2014 года коллектив вагонного ремонтного депо Магнитогорск торжественно отметил 80-летие родного предприятия. Нелегким и сложным был путь становления и развития депо. Огромного уважения достойны все те, кто начинал строить депо, и кто продолжил трудиться на предприятии. Выполняемый объем работ после запуска депо в 1934 году по сегодняшним масштабам был крайне мал.
Постепенно вагонное депо превратилось в современное высокоразвитое предприятие. На его базе в 1979 году была проведена Всесоюзная школа передового опыта по поточному методу ремонта вагонов, а с дружеским визитом по обмену опытом депо посетила делегация железнодорожников
из ГДР.
На сегодняшний день депо Магнитогорск располагает уникальным оборудованием: ремонтно-правильной машиной для правки кузова вагона «Ермак», универсальным фрезерным станком СФС-2 для обработки автосцепок; высокомеханизированной линией восстановления деталей тележек,
который позволяет восстановить детали до чертежных размеров, с выполнением наплавки сварочными работами фирмы Panasonic и обработкой на фрезерных станках с ЧПУ.
Как и во многих депо вагонных ремонтных предприя тий АО «ВРК-1», в Магнитогорске коллектив силен своими спортивными и досуговыми традициями. На протяжении 2016 года коллектив депо принимает активное участие в спортивных соревнованиях. Так, в мае текущего года состоялись велогонки, приуроченные празднованию Великой Победы, в котором команда депо заняло II место. Участники были награждены кубком, медалями, почетной грамотой и ценными подарками.
Можно назвать много хороших, добросовестных работников, проработавших на предприятии долгие годы. Это С.Ф. Вихрев, В.Б. Кашилов, А.О. Ляуш, А.Д. Беседов, В.Ю. Завалишин и многие другие. Пока у депо есть такие работники, у депо – славное прошлое, стабильное настоящее и перспективное будущее!
Свидетельство на право ремонта полувагонов модели 12-196-01 на тележках 18-194-1.
Согласно постановлению Правительства Российской Федерации от 05.07.2013 г. №570 "О стандартах раскрытия информации теплоснабжающими организациями, теплосетевыми организациями т органами регулирования"
РАСКРЫТИЕ ИНФОРМАЦИИ О ПРОЦЕДУРЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОБЪЕКТОВ КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА К СЕТЯМ ВЧДр МАГНИТОГОРСК
ИНФОРМАЦИЯ ПО ВЧДр МАГНИТОГОРСК О ВЫВОДЕ ИСТОЧНИКОВ ТЕПЛОВОЙ ЭНЕРГИИ ,ТЕПЛОВЫХ СЕТЕЙ ИЗ ЭКСПЛУАТАЦИИ за I квартал 2018года.
ремонт, выполняемый для восстановления исправности и частичного восстановления ресурса вагона с заменой или восстановлением составных частей ограниченной номенклатуры и контролем технического состояния составных частей. Нормативы периодичности производства деповских ремонтов установлены:
По комбинированному критерию, одновременно учитывающему фактически выполненный объем работ, выраженный в километрах пробега вагона, и календарную продолжительность, выраженную в годах, использования вагона от постройки (планового ремонта) до момента подачи вагона в первый (последующий) плановые ремонты, при этом вагон выводится в ремонт при достижении одного из двух указанных показателей;
По единичному критерию календарной продолжительности эксплуатации вагона, выраженной в годах, от постройки (планового ремонта) до момента подачи вагона в первый (последующий) плановые ремонты.
ремонт, выполняемый для восстановления исправности полного или близкого к полному восстановлению ресурса вагона с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые. Нормативы периодичности производства капитальных ремонтов установлены по критерию календарной продолжительности эксплуатации вагона от постройки (капитального ремонта) до момента подачи вагона в первый или последующий капитальные ремонты.
ремонт с целью восстановления работоспособности груженого или порожнего вагона, с отцепкой от транзитных и прибывших в разборку поездов или сформированных составов, включает выявление и устранение неисправностей в ключевых частях грузового вагона (кузов, колесные пары, рамы, буксовой узел и т.д.) путем замены неисправных узлов или деталей новыми или заранее отремонтированными.
Значимыми смежными услугами АО «ВРК-1» являются участковый и капитальный ремонт (новое формирование) колесных пар грузовых вагонов. Сопутствующими услугами вагоноремонтных предприятий АО «ВРК-1» являются промывка и пропарка котлов цистерн, покраска вагонов, хранение запасных частей и металлолома собственности операторов грузового подвижного состава.
Ремонтируемый род подвижного состава:
- Автомобилевоз
- Полувагон
- Рефрижераторный вагон
- Хоппер-дозатор
- Хоппер-зерновоз
- Хоппер-цементовоз
- Цистерна для пищевых продуктов
- Цистерна нефтебензиновая
