География компании:

ВЧДр Сольвычегодск

Свою историю вагонное депо начинало как вагоноремонтный участок, организованный в 1942 году на станции Черемуха, представлявший собой железнодорожный путь под открытым небом. Основной контингент работающих составляли женщины и 15-ти летние подростки, выполнявшие тяжелую физическую работу вручную в суровых условиях Севера. В дальнейшем было построено небольшое помещение, служившее и мастерскими и административным зданием, и помещением для обогрева работников.

В процессе трудовой деятельности база депо развивалась и совершенствовалась, был проведен ряд реконструкций с увеличением производственных площадей цехов с вводом нового оборудования и новых технологий, введены в эксплуатацию, а затем, в 2012 году, законсервированы вагоноколесные мастерские. В 2002 году произошло слияние с Кулойским вагонным депо.

Важным звеном в организации обучения работников вагонного ремонтного депо Сольвычегодск стал оборудованный макетами, тренажерами и стендами учебный полигон. Макеты позволяют проводить практические занятия, что значительно повышает восприятие изучаемого материала.

Каждый год работники депо участвуют и побеждают в профессиональных соревнованиях. Участие в подобных конкурсах по ремонту подвижного состава – хороший стимул для дальнейшего повышения профессионального уровня и престижа труда на железной дороге. Известен коллектив вагонного ремонтного депо и тем, что принимает участие в КВН, организованный ОАО «РЖД». Ежегодно в вагонном ремонтном депо Сольвычегодск АО «Вагонная ремонтная компания-1» празднуют День пожилого человека. Это любимый праздник неработающих пенсионеров (огороды уже убраны, урожай «прибран» и заготовлен на зиму), пришло время отдыхать и набираться сил на новый летний сезон.

  • Общая информация:
    • Общая площадь территории, занимаемой предприятием, составляет 67 916 кв.м. Из них 7 986 кв.м. занимают основные производственные цеха
    • Расчетная мощность депо 2653 вагона в год
    • Расчетная мощность вагонных колесных мастерских 12000 колесных пар в год
    • Наличие вагоноколесных мастерских, сертифицированных на производство новых колесных пар по ГОСТ 4835-2006;
    • Оперативность документооборота;
    • Низкий показатель простоя вагона в ремонте;
    • Большие площади для хранения запасных частей и металлолома;
    • Минимальный простой вагонов после ремонта;
    • Высокое качество ремонта вагонов;
    • Изготовление, ремонт и калибровка средств измерений.
  • Основные виды услуг:
    • Деповской ремонт (ДР)
    • Капитальный ремонт (КР)
    • Текущий ремонт (ТР-2)
    • Ремонт колесных пар, деталей и узлов грузовых вагонов

Деповской ремонт

ремонт, выполняемый для восстановления исправности и частичного восстановления ресурса вагона с заменой или восстановлением составных частей ограниченной номенклатуры и контролем технического состояния составных частей. Нормативы периодичности производства деповских ремонтов установлены:

  • По комбинированному критерию, одновременно учитывающему фактически выполненный объем работ, выраженный в километрах пробега вагона, и календарную продолжительность, выраженную в годах, использования вагона от постройки (планового ремонта) до момента подачи вагона в первый (последующий) плановые ремонты, при этом вагон выводится в ремонт при достижении одного из двух указанных показателей;
  • По единичному критерию календарной продолжительности эксплуатации вагона, выраженной в годах, от постройки (планового ремонта) до момента подачи вагона в первый (последующий) плановые ремонты.
  • Капитальный ремонт

    ремонт, выполняемый для восстановления исправности полного или близкого к полному восстановлению ресурса вагона с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые. Нормативы периодичности производства капитальных ремонтов установлены по критерию календарной продолжительности эксплуатации вагона от постройки (капитального ремонта) до момента подачи вагона в первый или последующий капитальные ремонты.

    Текущий отцепочный ремонт

    ремонт с целью восстановления работоспособности груженого или порожнего вагона, с отцепкой от транзитных и прибывших в разборку поездов или сформированных составов, включает выявление и устранение неисправностей в ключевых частях грузового вагона (кузов, колесные пары, рамы, буксовой узел и т.д.) путем замены неисправных узлов или деталей новыми или заранее отремонтированными.

    Значимыми смежными услугами АО «ВРК-1» являются участковый и капитальный ремонт (новое формирование) колесных пар грузовых вагонов. Сопутствующими услугами вагоноремонтных предприятий АО «ВРК-1» являются промывка и пропарка котлов цистерн, покраска вагонов, хранение запасных частей и металлолома собственности операторов грузового подвижного состава.

    Ремонтируемый род подвижного состава:
    • Автомобилевоз
    • Думпкар
    • Крытый вагон
    • Платформа для перевозки контейнеров
    • Платформа для перевозки леса и труб
    • Платформа универсальная
    • Полувагон
    • Специализированная платформа
    • Хоппер-дозатор
    • Хоппер-зерновоз
    • Хоппер-минераловоз
    • Хоппер-цементовоз
    • Цистерна для пищевых продуктов
    • Цистерна нефтебензиновая
    загрузка карты...
    • Адрес:

      165340, Архангельская обл., п. Вычегодский, ул. Привокзальная, д.160
    • Контактный телефон:

    • Электронная почта: