Здание паровозно-вагонных мастерских было заложено в 1896 году, оно расположилось в западной части поселка Тайшет. Слабое техническое оснащение мастерских не позволяло качественно выполнять ремонт подвижного состава. Не было создано нормальных условий труда. В 1934 году было принято решение о генеральной реконструкции мастерских, началось строительство нового здания депо. С 1936 года вагонно-ремонтные мастерские начали технически развиваться самостоятельно. Люди с энтузиазмом трудились, вырабатывая технологии применительно к условиям труда. Появились специалисты, должности.
Сегодня в вагонном ремонтном депо производится ремонт практически всех видов подвижного состава. Привлекательности Тайшетскому вагоноремонтному депо добавляет то, что здесь освоена технология капитального ремонта думпкаров и хоппер-дозаторов. В других депо за такую работу не берутся, поскольку не хватает обученного персонала, и это очень трудоемкий процесс. Депо Тайшет внедрило технологию монтажа буксового узла на сдвоенных подшипниках, что позволило увеличить пробег подвижного состава после ремонта.
Вагонное ремонтное депо Тайшет является самым мобильным депо по региону Восточно-Сибирской и Красноярской железных дорог. Общий простой вагона перед постановкой в ремонт занимает не более суток. Учитывая географическое расположение на пересечении ж.‑д. путей Абакана, Красноярска, Иркутска и Лены, депо Тайшет способно обрабатывать вагоны сразу с четырех железнодорожных направлений.
Коллектив вагонного ремонтного депо Тайшет принимает ежегодное участие в празднике День международной солидарности, в параде, посвященному Дню Победы.
Ежегодно, по традиции, в вагонном ремонтном депо Тайшет проводится «Праздник осени». Каждый отдел предприятия представляет на суд жюри, состоящего из пенсионеров депо, стол с природными дарами.